Fahrzeugklasse: echte Geländewagen (z.B. Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Mercedes G-Klasse, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny)
Der Suzuki Jimny ist der letzte bezahlbare Geländewagen mit Leiterrahmen und Untersetzung – aber in der EU nur noch als 2-Sitzer-Nutzfahrzeug erhältlich. Was das für dich bedeutet.
Suzuki Jimny: Der ehrliche Kaufberater zum Kult-Geländewagen 2026 Weiterlesen »
Drei mechanische Differenzialsperren, ein Leiterrahmen seit 1979 und bis zu 585 PS: Die Mercedes G-Klasse ist der Geländewagen fürs Prestige. Wir zeigen dir, welche Generation und Motorisierung wirklich zu dir passt.
Mercedes G-Klasse & G 63 AMG: Der ehrliche Kaufberater 2026 Weiterlesen »
Command-Trac oder Rock-Trac? Der Jeep Wrangler JL bietet zwei klar unterschiedliche Allradsysteme für unterschiedliche Ansprüche. Wir zeigen dir die Unterschiede, die Generationen und worauf du beim Kauf achten musst.
Jeep Wrangler (JL): Der ehrliche Kaufberater 2026 Weiterlesen »
375 PS Systemleistung, 40 km elektrische Reichweite und dieselben Sperrdifferenziale wie der Verbrenner-Rubicon: Der Jeep Wrangler 4xe zeigt, dass Elektrifizierung und echte Geländetauglichkeit kein Widerspruch sind.
Jeep Wrangler 4xe: Der ehrliche Kaufberater zum Plug-in-Hybrid-Offroader 2026 Weiterlesen »
470 PS V8, zwei echte Sperrdifferenziale und eine Wattiefe von 825 mm: Der Jeep Wrangler Rubicon 392 ist der kompromissloseste Wrangler aller Zeiten. Was das im Alltag und im Gelände wirklich bedeutet.
Jeep Wrangler Rubicon 392: Der ehrliche Kaufberater zum V8-Wrangler 2026 Weiterlesen »